При этом налоги, как обычно, никто не спешит вам вычесть или компенсировать. Так что давайте сегодня без лишнего официоза и бюрократических формулировок разберёмся по-человечески:

Что именно подняли
Почему это вообще происходит
К чему готовиться, если вы хотели пригнать авто
И можно ли как-то обойтись без сюрпризов

Что поменяли: коротко и ясно

Начнём с сути. В 2025 году власти снова подняли ставки таможенных пошлин на ввоз автомобилей. Особенно это ударило по физлицам, которые хотят купить и пригнать себе машину из-за границы.

Причём самое обидное — выросли ставки практически на все сегменты:

Новые машины
Подержанные, даже те, что не старше 3–5 лет
Электромобили (да, даже тут «зелёная» риторика не спасла)

В некоторых случаях рост составляет 10–20%, а по определённым категориям — и все 30%. Цифры по регионам и странам происхождения разные, но общая тенденция одна: государство решило снова «подсластить» бюджет за наш счёт.

Почему вообще это происходит

Ну тут можно включить телевизор и услышать про «защиту отечественного автопрома», «сбалансированный рынок» и прочие красивые слова. Но по факту:

Бюджет ищет новые доходы
Программа субсидий и льгот для своих производителей требует денег
Попытка ограничить массовый ввоз машин из Японии, Кореи, Европы — чтобы народ покупал то, что «роднее»

На практике это означает одно: платить будем мы.

А как насчёт налогов?

Вот тут самая душещипательная часть. Потому что в теории кто-то скажет: «Ну ладно, пошлины выросли — но хотя бы налог можно будет вычесть из суммы», но нет!

Налоги (НДС и акциз) начисляются поверх уже выросших пошлин. То есть никакого «вычета» вы не увидите — сумма пошлины становится частью базы для НДС.

Математика простая и удручающая:
Пошлина выросла → База для НДС выросла → Общий платёж вырос ещё сильнее

В итоге машина, которая раньше обходилась в 2.5–3 млн под ключ, может подскочить до 3.5–4 млн.