В этой статье разберём, какие способы сегодня существуют и кому они подойдут.
Сразу отметим: универсального решения нет. Каждый автомобиль и каждая ситуация требуют индивидуального расчёта.
Автомобили до 160 л.с.: бюджетный сегмент всё ещё актуаленПервое, на что стоит обратить внимание, — автомобили мощностью
до 160 лошадиных сил. Да, новый утилизационный сбор серьёзно ударил по среднему классу, но рынок всё ещё предлагает достойные варианты в более доступном сегменте.
Среди них можно выделить:
- BMW 1 и 2 серии
- Mercedes-Benz C-Class в базовых версиях
- другие компактные и среднеразмерные автомобили с умеренной мощностью
Такие машины остаются относительно привлекательными по итоговой цене, даже с учётом всех сборов и платежей.
Растаможка в Беларуси с регистрацией на ВНЖВторой вариант —
растаможка автомобиля в Республике Беларусь с последующей регистрацией там же. Этот способ возможен только при соблюдении важного условия:
у вас должен быть
ВНЖ Беларуси или надёжная возможность зарегистрировать автомобиль на близкого человека (родственника или доверенное лицо), имеющего такой статус.
Без ВНЖ данный вариант, к сожалению, не работает. Однако для тех, у кого есть необходимые основания, это может быть действительно выгодным решением.
Растаможка в Беларуси с последующей уплатой коммерческого утильсбора в РФТретий вариант подходит
только для новых автомобилей и машин возрастом до 3 лет. Схема выглядит следующим образом:
1. Автомобиль растамаживается в Беларуси.
2. Далее в РФ уплачивается
коммерческий утилизационный сбор.
3. Машина оформляется в России в рамках параллельного импорта.
В ряде случаев такая схема оказывается
на несколько сотен тысяч рублей дешевле, чем прямая растаможка автомобиля в РФ. Однако важно понимать:
👉
каждый автомобиль рассчитывается индивидуально — универсальной формулы здесь нет.